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Was ist der Drehimpuls 3?
Der Drehimpuls 3 bezieht sich wahrscheinlich auf den Drehimpuls eines Körpers entlang der dritten Achse. Der Drehimpuls ist ein Vektor, der die Rotationsbewegung eines Körpers beschreibt und sowohl von seiner Masse als auch von seiner Rotationsgeschwindigkeit abhängt. In einem dreidimensionalen Koordinatensystem gibt es drei Achsen, entlang derer der Drehimpuls gemessen werden kann: die x-, y- und z-Achse. **
Was genau ist ein Drehimpuls?
Der Drehimpuls ist eine physikalische Größe, die die Rotationsbewegung eines Körpers beschreibt. Er ist das Produkt aus dem Trägheitsmoment des Körpers und seiner Rotationsgeschwindigkeit. Der Drehimpuls ist eine erhaltene Größe, das heißt, er bleibt konstant, solange keine äußeren Drehmomente auf den Körper wirken. **
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OnePlus Mobiltelefon, 8GB RAM, 128GB , SIM-freies Smartphone, Dreifach-Kamera Smartphone 17,00 cm/ 6.7 Zoll 128 GB Speicherplatz, Handy, SmartphoneLeistungsstarker Snapdragon 8+ Gen 1 Prozessor - Mit acht Kernen und einer Taktfrequenz von bis zu 3,2 GHz bietet das OnePlus 10T 5G eine extrem hohe Rechenleistung. Anwendungen, Spiele und Multitasking laufen reibungslos und ohne Verzögerungen, wodurch dieses Smartphone eine zukunftssichere Wahl ist.Schnelllade-Technologie mit 150W Ladeleistung - Der 4.800 mAh Akku kann innerhalb kürzester Zeit vollständig geladen werden. Schon wenige Minuten am Ladegerät reichen aus, um das Gerät stundenlang zu nutzen.Brillantes 6,7 Zoll Fluid AMOLED Display mit 120Hz - Mit einer Auflösung von 2412 × 1080 Pixeln und einer Bildwiederholrate von 120Hz bietet das Display gestochen scharfe Inhalte, lebendige Farben und eine flüssige Darstellung, die ideal für Filme, Spiele und Arbeit ist.Hochwertiges Dreifach-Kamera-System mit 50 MP Hauptsensor - Ausgestattet mit Ultraweitwinkel- und Makroobjektiv sowie optischer und elektronischer Bildstabilisierung entstehen klare, detailreiche Aufnahmen auch bei schle947,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Xiaomi 17T Smartphone - Mobiltelefon - 512 GBLeica professionelle Dreifachkamera Die Hauptkamera besteht aus einem 23-mm-Leica-Objektiv mit 50-Megapixel-Light-Fusion-800-Sensor ( 1/1,55 Zoll), einer Blende von f/1.7 und optischer Bildstabilisierung (OIS). Die 15-mm-Leica-Ultraweitwinkelkamera bietet 12 Megapixel und eine Blende von f/2.2, während das 115-mm-Leica-Teleobjektiv 50 Megapixel mit OIS und einer Blende von f/3.0 liefert. Der Sensor zeichnet sich durch einen hohen Dynamikumfang von 13,2 EV , 2,0 µm große 4-in-1-Superpixel und natives HDR aus, um Licht und Schatten in jeder Szene detailreicher einzufangen.Leica Summilux optisches ObjektivDas Leica Summilux Objektiv bietet eine große Blendenöffnung und eine herausragende optische Leistung. In Kombination mit einem hochpräzisen 1G+6P Hybridobjektiv mit Leica UltraPure Optikdesign liefert es klare und brillante Bilder. Dank des hochpräzisen Mehrschichtvergütungsverfahrens , das Antireflexbeschichtungen und einen spinbeschichteten IR-Filter umfasst, werden interne Reflexione569,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Technologie des FlugzeugesTechnologie des Flugzeuges , Über zeitgemäßen Flugzeugbau und -service ist in der einschlägigen Literatur wenig zu finden. Insbesondere nach modernen Wartungs- und Reparaturmethoden sucht man meist vergeblich. Gleichwohl machen neue Methoden in der Entwicklung und Konstruktion von Flugzeugen, neue Fertigungstechnologien, die Entwicklung neuer metallischer und nichtmetallischer Werkstoffe, neue Sicherheitsphilosophien und veränderte Wartungskonzeptionen die Behandlung dieser Themen dringend erforderlich. Mit der Überarbeitung der Neuauflage des Fachbuchs "Technologie des Flugzeugs" wurde das auf diesem Sektor führende Standardwerk auf den neuesten Stand gebracht und um den Themenkomplex "Warnsysteme" erweitert. Die Bedeutung von Warnsystemen entwickelt sich exponentiell, weil mit steigendem Fluggastaufkommen das Risiko für Flugunfälle direkt einhergeht. Um diese weitestgehend zu vermeiden, werden verschiedene Meldesysteme eingesetzt. Das Buch informiert darüber, vor welchen Gefahren die einzelnen Systeme warnen und wie sie funktionieren. Weiterhin werden die technologischen Grundlagen des Flugzeugbaus behandelt, die in Fertigungs- und Zulieferfirmen benötigt werden. Unter Berücksichtigung moderner industrieller Fertigungs-, Reparatur und Wartungsmethoden wird zeitgemäßes Wissen im Flugzeugbau vermittelt. Es ergänzt die besonderen Lernziele, die im Bereich der flugzeugtechnischen Ausbildungsberufe Fluggerätmechaniker/in mit den Fachrichtungen Fertigungstechnik, Instandhaltungstechnik und Triebwerkstechnik und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme benötigt werden. Zur innerbetrieblichen Aus- und Weiterbildung dienen weiterhin die Themen: ¿ Einführung in die Flugzeugtechnik ¿ Werkstoffe, Korrosion und Oberflächenschutz ¿ Umformen, Fügen und Spanen mit Werkzeugmaschinen ¿ Konstruktiver Aufbau eines Flugzeugs ¿ Aerodynamik und Flugmechanik ¿ Triebwerke, Hydraulik-, Druck- und Klimaanlagen ¿ Helikopter ¿ Flugzeuginstrumente ¿ Warnsysteme ¿ Elektrische Energieversorgung Das Standardwerk richtet sich an Ausbilder und Auszubildende in den vorgenannten Berufen Fluggerätemechaniker/in und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme, aber auch an Teilnehmer betrieblicher und überbetrieblicher Weiterbildungsmaßnahmen bei Herstellern und Zulieferern. , Batteriemanagementsysteme (BMS) > Batterien, BMS & Brennstoffzellen , Auflage: 7. Auflage, Erscheinungsjahr: 201811, Produktform: Leinen, Redaktion: Engmann, Klaus, Edition: REV, Auflage: 19007, Auflage/Ausgabe: 7. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 898, Abbildungen: zahlreiche Abbildungen, Keyword: Fluggerätebauer/in; Fluggerätemechaniker/in; Flugtriebwerkmechaniker/in; Flugzeugbau; Luftfahrttechnische Systeme; Aerodynamik und Flugmechanik; Flugzeugtechnik; Fügen; Helikopter; Hydraulikanlagen; Korrision und Oberflächenschutz; Triebwerke; Umformen; Werkstoffe im Flugzeugbau, Fachschema: Luftfahrt - Luftverkehr~Berufsbildung~Bildung / Berufsbildung~Fliegen~Luftfahrt / Fliegen, Fachkategorie: Arbeitsgebiet Luftfahrt/Flugzeugführung, Bildungszweck: für die Berufsbildung~für die Hochschule, Warengruppe: HC/Luftfahrt-/Raumfahrttechnik, Fachkategorie: Berufsausbildung, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Länge: 266, Breite: 195, Höhe: 45, Gewicht: 2346, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger EAN: 9783834333049 9783834331595 9783834330741 9783834330611, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0200, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 4988269,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wann ist der Drehimpuls erhalten?
Der Drehimpuls ist erhalten, wenn keine äußeren Drehmomente auf ein System wirken. Das bedeutet, dass die Summe der Drehmomente, die auf das System wirken, null ist. Wenn keine äußeren Kräfte oder Momente auf das System einwirken, bleibt der Drehimpuls konstant. Dies beruht auf dem Gesetz der Erhaltung des Drehimpulses, das besagt, dass der Gesamtdrehimpuls eines abgeschlossenen Systems konstant bleibt, solange keine externen Drehmomente vorhanden sind. Wann immer diese Bedingungen erfüllt sind, ist der Drehimpuls erhalten. **
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Was ist der Drehimpuls eines Karussells?
Der Drehimpuls eines Karussells ist ein physikalisches Konzept, das die Rotationsbewegung des Karussells beschreibt. Er hängt von der Masse der Karussellteile, ihrer Verteilung um die Drehachse und ihrer Rotationsgeschwindigkeit ab. Der Drehimpuls bleibt erhalten, solange keine äußeren Drehmomente auf das Karussell wirken. **
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Warum bleibt der Drehimpuls hier erhalten?
Der Drehimpuls bleibt erhalten, weil es keine äußeren Drehmomente gibt, die auf das System wirken. Das bedeutet, dass keine äußeren Kräfte oder Momente auf das System einwirken, die den Drehimpuls verändern könnten. Daher bleibt der Drehimpuls konstant. **
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Was ist die Frage zum Drehimpuls?
Die Frage zum Drehimpuls kann verschiedene Aspekte haben. Es könnte zum Beispiel darum gehen, was der Drehimpuls ist und wie er berechnet wird. Oder es könnte um die Erhaltung des Drehimpulses in physikalischen Systemen gehen und wie sich der Drehimpuls ändert, wenn Kräfte auf ein rotierendes Objekt wirken. **
Was ist deine Frage zum Drehimpuls?
Was ist der Drehimpuls und wie wird er berechnet? **
Was ist der Drehimpuls im starren Körper?
Der Drehimpuls im starren Körper ist ein physikalischer Vektor, der die Rotationsbewegung des Körpers beschreibt. Er ist definiert als das Produkt aus dem Trägheitsmoment des Körpers und seiner Rotationsgeschwindigkeit. Der Drehimpuls bleibt in einem abgeschlossenen System konstant, solange keine äußeren Drehmomente wirken. **
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Arbeitsplatzmatte Drehimpuls, 650 x 950 mmAbgeflachtes Halbkugelprofil, sehr guter Stehkomfort. Unterseite Scheibenprofil, extrem rutschfest. Diese Matten bewirken eine deutliche Entlastung an Steharbeitsplätzen. Eine vorzeitige Ermüdung der Mitarbeiter wird vermieden und die Produktivität bleibt erhalten. Besonders Montageplätze, Packplätze, Bearbeitungsmaschinen und Werkbänke sind ideale Einsatzbereiche. * Optimal für Arbeitsplätze mit häufigen Drehbewegungen * Material: Polyurethanschaum * Stärke: 12 - 14 mm * Farbe: Anthrazitgrau (RAL 7016) * Gewicht: 2,7/3,0 kg107,09 €*Versand: 5,89 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Arbeitsplatzmatte Drehimpuls B1, 650 x 950 mmAbgeflachtes Halbkugelprofil, sehr guter Stehkomfort. Unterseite Scheibenprofil, extrem rutschfest. Diese Matten bewirken eine deutliche Entlastung an Steharbeitsplätzen. Eine vorzeitige Ermüdung der Mitarbeiter wird vermieden und die Produktivität bleibt erhalten. Besonders Montageplätze, Packplätze, Bearbeitungsmaschinen und Werkbänke sind ideale Einsatzbereiche. * Optimal für Arbeitsplätze mit häufigen Drehbewegungen * Material: Polyurethanschaum, schwer entflammbar nach DIN 4102 B1 * Stärke: 12 - 14 mm * Farbe: Anthrazitgrau (RAL 7016) * Gewicht: 2,7/3,0 kg107,09 €*Versand: 5,89 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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OnePlus Mobiltelefon, 8GB RAM, 128GB , SIM-freies Smartphone, Dreifach-Kamera Smartphone 17,00 cm/ 6.7 Zoll 128 GB Speicherplatz, Handy, SmartphoneLeistungsstarker Snapdragon 8+ Gen 1 Prozessor - Mit acht Kernen und einer Taktfrequenz von bis zu 3,2 GHz bietet das OnePlus 10T 5G eine extrem hohe Rechenleistung. Anwendungen, Spiele und Multitasking laufen reibungslos und ohne Verzögerungen, wodurch dieses Smartphone eine zukunftssichere Wahl ist.Schnelllade-Technologie mit 150W Ladeleistung - Der 4.800 mAh Akku kann innerhalb kürzester Zeit vollständig geladen werden. Schon wenige Minuten am Ladegerät reichen aus, um das Gerät stundenlang zu nutzen.Brillantes 6,7 Zoll Fluid AMOLED Display mit 120Hz - Mit einer Auflösung von 2412 × 1080 Pixeln und einer Bildwiederholrate von 120Hz bietet das Display gestochen scharfe Inhalte, lebendige Farben und eine flüssige Darstellung, die ideal für Filme, Spiele und Arbeit ist.Hochwertiges Dreifach-Kamera-System mit 50 MP Hauptsensor - Ausgestattet mit Ultraweitwinkel- und Makroobjektiv sowie optischer und elektronischer Bildstabilisierung entstehen klare, detailreiche Aufnahmen auch bei schle947,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist der Drehimpuls 3?
Der Drehimpuls 3 bezieht sich wahrscheinlich auf den Drehimpuls eines Körpers entlang der dritten Achse. Der Drehimpuls ist ein Vektor, der die Rotationsbewegung eines Körpers beschreibt und sowohl von seiner Masse als auch von seiner Rotationsgeschwindigkeit abhängt. In einem dreidimensionalen Koordinatensystem gibt es drei Achsen, entlang derer der Drehimpuls gemessen werden kann: die x-, y- und z-Achse. **
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Was genau ist ein Drehimpuls?
Der Drehimpuls ist eine physikalische Größe, die die Rotationsbewegung eines Körpers beschreibt. Er ist das Produkt aus dem Trägheitsmoment des Körpers und seiner Rotationsgeschwindigkeit. Der Drehimpuls ist eine erhaltene Größe, das heißt, er bleibt konstant, solange keine äußeren Drehmomente auf den Körper wirken. **
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Wann ist der Drehimpuls erhalten?
Der Drehimpuls ist erhalten, wenn keine äußeren Drehmomente auf ein System wirken. Das bedeutet, dass die Summe der Drehmomente, die auf das System wirken, null ist. Wenn keine äußeren Kräfte oder Momente auf das System einwirken, bleibt der Drehimpuls konstant. Dies beruht auf dem Gesetz der Erhaltung des Drehimpulses, das besagt, dass der Gesamtdrehimpuls eines abgeschlossenen Systems konstant bleibt, solange keine externen Drehmomente vorhanden sind. Wann immer diese Bedingungen erfüllt sind, ist der Drehimpuls erhalten. **
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Der Drehimpuls eines Karussells ist ein physikalisches Konzept, das die Rotationsbewegung des Karussells beschreibt. Er hängt von der Masse der Karussellteile, ihrer Verteilung um die Drehachse und ihrer Rotationsgeschwindigkeit ab. Der Drehimpuls bleibt erhalten, solange keine äußeren Drehmomente auf das Karussell wirken. **
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Technologie des FlugzeugesTechnologie des Flugzeuges , Über zeitgemäßen Flugzeugbau und -service ist in der einschlägigen Literatur wenig zu finden. Insbesondere nach modernen Wartungs- und Reparaturmethoden sucht man meist vergeblich. Gleichwohl machen neue Methoden in der Entwicklung und Konstruktion von Flugzeugen, neue Fertigungstechnologien, die Entwicklung neuer metallischer und nichtmetallischer Werkstoffe, neue Sicherheitsphilosophien und veränderte Wartungskonzeptionen die Behandlung dieser Themen dringend erforderlich. Mit der Überarbeitung der Neuauflage des Fachbuchs "Technologie des Flugzeugs" wurde das auf diesem Sektor führende Standardwerk auf den neuesten Stand gebracht und um den Themenkomplex "Warnsysteme" erweitert. Die Bedeutung von Warnsystemen entwickelt sich exponentiell, weil mit steigendem Fluggastaufkommen das Risiko für Flugunfälle direkt einhergeht. Um diese weitestgehend zu vermeiden, werden verschiedene Meldesysteme eingesetzt. Das Buch informiert darüber, vor welchen Gefahren die einzelnen Systeme warnen und wie sie funktionieren. Weiterhin werden die technologischen Grundlagen des Flugzeugbaus behandelt, die in Fertigungs- und Zulieferfirmen benötigt werden. Unter Berücksichtigung moderner industrieller Fertigungs-, Reparatur und Wartungsmethoden wird zeitgemäßes Wissen im Flugzeugbau vermittelt. Es ergänzt die besonderen Lernziele, die im Bereich der flugzeugtechnischen Ausbildungsberufe Fluggerätmechaniker/in mit den Fachrichtungen Fertigungstechnik, Instandhaltungstechnik und Triebwerkstechnik und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme benötigt werden. Zur innerbetrieblichen Aus- und Weiterbildung dienen weiterhin die Themen: ¿ Einführung in die Flugzeugtechnik ¿ Werkstoffe, Korrosion und Oberflächenschutz ¿ Umformen, Fügen und Spanen mit Werkzeugmaschinen ¿ Konstruktiver Aufbau eines Flugzeugs ¿ Aerodynamik und Flugmechanik ¿ Triebwerke, Hydraulik-, Druck- und Klimaanlagen ¿ Helikopter ¿ Flugzeuginstrumente ¿ Warnsysteme ¿ Elektrische Energieversorgung Das Standardwerk richtet sich an Ausbilder und Auszubildende in den vorgenannten Berufen Fluggerätemechaniker/in und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme, aber auch an Teilnehmer betrieblicher und überbetrieblicher Weiterbildungsmaßnahmen bei Herstellern und Zulieferern. , Batteriemanagementsysteme (BMS) > Batterien, BMS & Brennstoffzellen , Auflage: 7. Auflage, Erscheinungsjahr: 201811, Produktform: Leinen, Redaktion: Engmann, Klaus, Edition: REV, Auflage: 19007, Auflage/Ausgabe: 7. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 898, Abbildungen: zahlreiche Abbildungen, Keyword: Fluggerätebauer/in; Fluggerätemechaniker/in; Flugtriebwerkmechaniker/in; Flugzeugbau; Luftfahrttechnische Systeme; Aerodynamik und Flugmechanik; Flugzeugtechnik; Fügen; Helikopter; Hydraulikanlagen; Korrision und Oberflächenschutz; Triebwerke; Umformen; Werkstoffe im Flugzeugbau, Fachschema: Luftfahrt - Luftverkehr~Berufsbildung~Bildung / Berufsbildung~Fliegen~Luftfahrt / Fliegen, Fachkategorie: Arbeitsgebiet Luftfahrt/Flugzeugführung, Bildungszweck: für die Berufsbildung~für die Hochschule, Warengruppe: HC/Luftfahrt-/Raumfahrttechnik, Fachkategorie: Berufsausbildung, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Länge: 266, Breite: 195, Höhe: 45, Gewicht: 2346, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger EAN: 9783834333049 9783834331595 9783834330741 9783834330611, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0200, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 4988269,80 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Seidl, Richard: Software-MetrikenSoftware-Metriken , Die Vermessung von Applikationen , Servopumpen > Sportfederung , Auflage: 2., überarbeitete Auflage, Erscheinungsjahr: 20240119, Produktform: Kassette, Inhalt/Anzahl: 1, Inhalt/Anzahl: 1, Autoren: Seidl, Richard~Baumgartner, Manfred~Sneed, Harry M., Auflage: 24002, Auflage/Ausgabe: 2., überarbeitete Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 356, Keyword: Agilität; DevOps; Projektsteuerung; Software-Metriken; Softwaremessung; Softwareprojekte, Fachschema: Datenverarbeitung / Anwendungen / Betrieb, Verwaltung~Management / Projektmanagement~Projektmanagement - Projektmarketing~EDV / Theorie / Software-Entw. / Allgemeines~EDV / Theorie / Software-Entw. / Testmethoden, Fachkategorie: Software für Projektmanagement~Agile Softwareentwicklung, Warengruppe: HC/Anwendungs-Software, Fachkategorie: Softwaretests und Prüfsoftware, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Sender’s product category: BUNDLE, Verlag: Hanser Fachbuchverlag, Verlag: Hanser Fachbuchverlag, Verlag: Hanser, Carl, Länge: 245, Breite: 177, Höhe: 25, Gewicht: 822, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Beinhaltet: B0000070853001 B0000070853002, Beinhaltet EAN: 9783446914964 9783446914971, Vorgänger: 7519281, Vorgänger EAN: 9783446421752, eBook EAN: 9783446478534, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0060, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 31779459,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Arbeitsplatzmatte Drehimpuls, 950 x 1250 mmAbgeflachtes Halbkugelprofil, sehr guter Stehkomfort. Unterseite Scheibenprofil, extrem rutschfest. Diese Matten bewirken eine deutliche Entlastung an Steharbeitsplätzen. Eine vorzeitige Ermüdung der Mitarbeiter wird vermieden und die Produktivität bleibt erhalten. Besonders Montageplätze, Packplätze, Bearbeitungsmaschinen und Werkbänke sind ideale Einsatzbereiche. * Optimal für Arbeitsplätze mit häufigen Drehbewegungen * Material: Polyurethanschaum * Stärke: 12 - 14 mm * Farbe: Anthrazitgrau (RAL 7016) * Gewicht: 2,7/3,0 kg208,25 €*Versand: 5,89 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Warum bleibt der Drehimpuls hier erhalten?
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